Nach dem Unfall von Michael Schumacher – Einige Gedanken über die Berichterstattung der Medien

Es ist ein Thema, bei dem man sich absolut keine Freunde macht. Im Grunde ist es auch vollkommen egal, was man schreibt, kritisiert wird es eh. Es ist ein Interessenkonflikt und zwar für „alle“ Seiten.

Was haben wir also? Die Medien, die nach dem Unfall am liebsten exklusiv etwas Neues vermelden wollen, die am Krankenhaus stehen und „zum Teil“ alles für eine Story machen. Wir haben ein Krankenhaus, welches kaum noch normal arbeiten kann, da es schlichtweg belagert wird. Zudem Patienten im Krankenhaus, die vielleicht nicht wissen, wie ihnen geschieht. Der Alltag im Krankenhaus ist gestört und das darf im Grunde nicht sein, alleine für Besucher anderer Patienten. Was leider die wenigsten in diesen Tagen interessiert, ist die Familie Schumacher, für die sich angeblich alle interessieren, der aber keinerlei Privatsphäre eingeräumt wird. Weiterlesen „Nach dem Unfall von Michael Schumacher – Einige Gedanken über die Berichterstattung der Medien“

Der Blog am Sonntag – 25. November – 2012 – Eine Saison wie sie spannender nicht hätte sein können!

Vor dem heutigen Formel 1 Showdown in Sao Paulo hat sich Markus Krecker ausführlich mit der abgelaufenen Saison, dem Karriereende von Michael Schumacher, sowie der aktuellen Sky-Berichterstattung beschäftigt.

Alleine die Tatsache, dass mit Michael Schumacher (7 Titel), Fernando Alonso (2 Titel), Sebastian Vettel (2 Titel), Jenson Button (1 Titel) & Lewis Hamilton (1 Titel) sowie F1 Rückkehrer Kimi Raikkönen (1 Titel) gleich sechs Weltmeister an den Start der diesjährigen Formen 1 Saison gehen sollten, sorgte für allerhand Spannung schon vor Beginn der F1 Saison 2012, die am 16. März im australischen Melbourne beginnen sollte. Und eines vorweg sie sollte spannungsmäßig auch das halten, was sie auf dem Zettel versprach. Weiterlesen „Der Blog am Sonntag – 25. November – 2012 – Eine Saison wie sie spannender nicht hätte sein können!“

Der „Gast“-Blog am Sonntag – 30. September – Der 28.09.12, ein ganz bitterer Tag für alle Schumi Fans!

Es war die absolute Hammermeldung in dieser Woche – Michael Schumacher wird ab der kommenden F1-Saison durch Lewis Hamilton im Mercedes-F1-Team ersetzt – Markus Krecker hat sich zu diesem Thema einige Gedanken gemacht!

Schon seit einiger Zeit kursierte im Fahrerlager das Gerücht, wonach Mercedes AMG Petronas an einer Verpflichtung von McLaren Pilot Lewis Hamilton interessiert sei. Auslöser war unlängst eine Aussage von Formel 1 Boss Bernie Ecclestone, der sagte: „Es ist Schade, dass Michael die Formel 1 nicht als Sieger verlässt!“ Weiterlesen „Der „Gast“-Blog am Sonntag – 30. September – Der 28.09.12, ein ganz bitterer Tag für alle Schumi Fans!“

Der Blog am Sonntag – 11. März – Die Motoren heulen wieder: Mit Planet of Sports in die neue Formel 1 Saison!

Exklusiv für „Planet of Sports“ stimmt uns F1-Experte Markus Krecker auf die neue Formel 1 Saison ein! Was ändert sich zur neuen Saison und wie übertragen die TV-Sender? Alle Infos gibt es hier!

Donnerstagnacht ist es soweit. Dann heulen die V8 Formel 1 Motoren endlich wieder im australischen Albert Park von Melbourne. Nach der langen, unerträglichen Winterpause, den Präsentationen der neuen Autos, den ersten Testfahrten, ist es nun an der Zeit, der Kaffeesatzleserei bei den Testfahrten ein Ende zu setzen, wie Rekordweltmeister Michael Schumacher in einem Interview passend formulierte. Endlich geht es wieder um Racing! Weiterlesen „Der Blog am Sonntag – 11. März – Die Motoren heulen wieder: Mit Planet of Sports in die neue Formel 1 Saison!“

Michael Schumacher und seine Wahlheimat „Schweiz“ – Wo ist nun das Problem?

Die Bild-Zeitung berichtet heute über folgende Aussage von Michael Schmacher: „Die Schweiz ist die einzige Heimat, die ich habe.“ – Welche auch sonst?

Ein Zuhause ist der Ort, an dem man sich wohlfühlt. Für Michael Schumacher ist dieser seit vielen Jahren in der Schweiz. Wenn ein Michael Schumacher in einer Zeitung dann sagt: „Die Schweiz ist die einzige Heimat, die ich habe“ , dann ist das völlig ok und einfach nur die Wahrheit. Weiterlesen „Michael Schumacher und seine Wahlheimat „Schweiz“ – Wo ist nun das Problem?“

Gastbeitrag – Von Helden und Tragödien – 60 Jahre Formel 1

Im Gedenken an Tom Walkinshaw

1. Vorgeschichte

Bereits im Jahr 1906 – noch vor dem Ersten Weltkrieg – wird das erste Kapitel des Grand-Prix-Rennsports im französischen Le Mans aufgeschlagen. Zum ersten Mal wurde Motorsport auf einem Rundkurs, und nicht wie bisher auf einer Strecke, welche durch die Distanz zweier Orte festgelegt ist, betrieben. Die Piloten hatten dabei eine echte Mammutaufgabe zu bewerkstelligen. Weiterlesen „Gastbeitrag – Von Helden und Tragödien – 60 Jahre Formel 1“

F1: Rückblick auf den Großen Preis von Malaysia & Sendezeiten China

Nach dem überzeugenden Start-Ziel Sieg beim Saisonauftakt in Melbourne, sollte der „Heppenheimer Bub“ auch in Malaysia auf Position eins der Startaufstellung stehen. Mclaren Mercedes war auch in Sepang wieder Verfolger Nr. 1 der Bullen. So stellte Hamilton den MP4-26 auf Position 2, vor Webber und Teamkollege Button.

Nach Startplatz 3 von Petrov in Australien, konnte in Malaysia diesmal Heidfeld alles aus dem Auto herauskitzeln und qualifizierte sich hinter Alonso auf Position 6.

Mercedes GP hatte hingegen das ganze Wochenende Probleme mit dem verstellbaren Heckflügel. So wurden er in keinem der drei Training Sitzungen eingesetzt. Erst im Qualifying dachte man die Probleme ausgemerzt zu haben. Doch auch da streikte das System erneut. Die Folge waren wieder nur die Startlätze neun für Rosberg & elf für Schumacher und das Hoffen auf das große Wetterchaos am Renntag. HRT scheiterte diesmal nicht an der 107 % Hürde und so hatten wir ein Rennen mit allen 24 Autos im Feld.

Doch auch am Sonntag zeigte sich der Himmel über dem Sepang International Circuit zwar teils schwer bedeckt, von Regen war aber bis auf ein paar Tröpfchen nichts zu sehen.

Vettel konnte die erste Position wie schon in Australien am Start verteidigen und sollte am Ende den zweiten Saisonsieg einfahren und kann damit am kommenden Sonntag beim China GP den Hattrick perfekt machen. Erstaunlich gut starteten auch die beiden Lotus Renault. Heidfeld konnte sich am Start sowohl an Alonso, Button, Webber & Hamilton vorbeischieben und verließ Kurve eins sogar als Zweitplatzierter. Einen ähnlich guten Start erwischte auch wieder einmal Michael Schumacher, der sich bereits auf Position acht wieder fand.

Nach dem Rennen machte sich der Automobilweltverband FIA wieder einmal lächerlich. Grund war die unverschuldete Berührung Alonsos beim Überholversuch gegen Hamilton im Rennen, was am Ende als „gefährliches Überholen“ bewertet wurde und das angebliche mehrmalige Spurenwechseln von Lewis. Was beides mit einer 20 Sekunden Strafe belegt wurde. Hamilton rutschte dadurch auf Platz acht, während Alonso trotz Strafe seinen sechsten Platz behalten konnte. Meine Güte, dass ist Racing! Leute die Formel 1 ist nun mal keine Kaffeefahrt. Auf der einen Seite werden Spielereien wie der verstellbare Heckflügel eingeführt, um das Überholen zu erleichtern und wenn dann mal jemand überholt, wird der Fahrer gleich bestraft. Es ist ja wohl legitim seine Position im Zweikampf zu verteidigen. Was hätte Alonso bitteschön machen sollen? Er war schlichtweg überrascht! Für mich ein ganz normaler Zwischenfall. Aber das ist ja nicht das erste Mal, dass die FIA mit solch fragwürdigen Entscheidungen auf sich aufmerksam macht und es wird auch ganz bestimmt nicht das letzte Mal gewesen sein.

Kurios war auch der Ausritt von Vitali Petrov. Der Russe kam von der Strecke ab. Als er auf selbige zurückfahren wollte, bekam sein Unterboden einen Schlag ab, der Renault hob ab. Beim Versuch wieder die Kontrolle über das Fahrzeug zu erlangen, griff er offenbar zu hart am Lenkrad, wodurch sich die Verankerung löste. Wahrlich kein schönes Gefühl bei dem Tempo plötzlich das Lenkrad in der Hand zu halten. Aber es ging zum Glück alles glimpflich aus.

Sein Teamkollege Heidfeld konnte sich indes auch die letzten Runden vor dem kämpfenden Webber halten, damit war es nach Petrov das zweite Podium für Lotus Renault im zweiten Rennen und die 13. Podestplatzierung für den Mönchengladbacher insgesamt. Michael Schumacher konnte mit Platz neun zumindest noch zwei Pünktchen aus Malaysia mitnehmen, während Teamkollege Rosberg auch nach dem zweiten Rennen noch ohne Punkte dasteht.

Erwatungsgemäß zeigten die Pirelli Pneus in Malaysia deutlich mehr Reifenverschleiß als zuletzt im Albert Park. So lagen im Laufe des Rennens massenhaft Gummistückchen auf der Strecke und die Anzahl der Boxenstopps stieg auf bis zu vier im Rennen an.

Der WM Stand vor dem Großen Preis von China

1. S. Vettel 50

2. J. Button 26

3. L. Hamilton 22

4. M. Webber 22

5. F. Alonso 20

6. F. Massa 16

7. N. Heidfeld 15

8. V. Petrov 15

9. K. Kobayashi 6

10. S. Buemi 4

11. A. Sutil 2

12. M. Schumacher 2

13. P. di Resta 2

Die ersten drei des letzt jährigen China GP (2010)

1. J. Button

2. L. Hamilton

3. N. Rosberg

Die TV-Zeiten im Überblick

In der Nacht von Do. auf Freitag 15.04.11

Sky

03:55 Uhr – 05:45 Uhr 1. freies Training live aus Shanghai

07:55 Uhr – 09:45 Uhr 2. freies Training live aus Shanghai

Sport 1

07:00 Uhr – 08:00 Uhr 1. freies Training relive aus Shanghai

08:00 Uhr – 09:35 Uhr 2. freies Training live aus Shanghai

Samstag 16.04.11

Sky

04:55 Uhr – 06:15 Uhr 3. freies Training live aus Shanghai

07:50 Uhr – 09:30 Uhr Qualifikation live aus Shanghai

RTL

07:00 Uhr – 07:45 Uhr 3. freies Training relive aus Shanghai

07:45 Uhr – 09:30 Uhr Qualifikation live aus Shanghai

Sonntag 17.04.11

Sky

08:15 Uhr – 08:55 Uhr Vorberichte live aus Shanghai

08:55 Uhr – 11:00 Uhr Großer Preis von China live aus Shanghai

11:00 Uhr – 11:30 Uhr Nachberichte live aus Shanghai

RTL

07:45 Uhr – 09:00 Uhr Vorberichte live aus Shanghai

09:00 Uhr – 10:45 Uhr Großer Preis von China live aus Shanghai

10:45 Uhr – 11:25 Uhr Nachberichte live aus Shanghai

+++Viel Spaß beim Großen Preis von China+++

Geschrieben von Markus Krecker

Formel 1: Das Warten hat ein Ende! Endlich geht es wieder los – Mit Planet of Sports in die neue Saison!

Länger als ursprünglich gedacht mussten wir Formel 1 Fans auf den diesjährigen Saisonauftakt warten. Da das Auftaktrennen im Wüstenstaat Bahrain wegen den anhaltenden Unruhen abgesagt werden musste, schaut die Formel 1 Welt ab Donnerstagnacht gebannt in den Albert Park von Melbourne.

Schließlich werden dort erstmals die Hosen wirklich herunter gelassen und man kann erst dort wirklich erkennen, wer über den Winter den besten Job gemacht hat.

Freilich reist Sebastian Vettel als amtierender Weltmeister als Topfavourit nach Down Under, machte der neue Red Bull RB7 doch auch bei den bisherigen Testfahrten eine gute Figur. Ebenso konnte Ferrari aufhorchen. Und auch Mercedes GP Pilot Michael Schumacher konnte eine Fabelzeit bei den letzen Tests in den Asphalt des Circuit de Catalunya brennen. Bei Mercedes hofft man, den Rückstand auf Red Bull verkleinert zu haben und in diesem Jahr um Podiumsplätze mitkämpfen zu können. Aber auch Lotus Renault demonstrierte, dass man das Team in dieser Saison ebenfalls mit auf der Rechnung haben muss. Für Nick Heidfeld, der für den verunglückten Robert Kubica ins Lenkrad greifen wird, ist die Zeit auch Reif für den ersten Sieg. Schließlich bestreitet der Mönchengladbacher bereits seine 11. Saison in der Königsklasse, hat 172 Grand Prix auf dem Buckel aber noch keinen Sieg auf dem Konto.

In der diesjährigen Saison ist vieles neu, die Frage ist ändert sich jetzt alles?

So feiert KERS (Kinetisches Energie Rückgewinnungssystem) sein Comeback in der Formel 1. Mithilfe dessen steht den Piloten für 6,7 Sekunden pro Runde rund 80 PS mehr zu Verfügung. Die Frage ist nur, ob KERS in diesem Jahr einen großen Vorteil bringt, denn es gibt mit dem verstellbaren Heckflügel ebenfalls eine weitere Neuheit in der Formel 1.

Allerdings gibt es hierbei ein paar Punkte zu beachten: Die Verstellung des Flügels darf erst ab der dritten Rennrunde erfolgen. Außerdem darf das ganze nur an vor dem Rennen festgelegten Stellen eingesetzt werden und auch nur dann wenn ein Fahrer weniger als eine Sekunde hinter einem anderen liegt. Was das ganze letztendlich bringt, muss abgewartet werden. Gerade Weltmeister Sebastian Vettel ist allerdings not amused über diese Neuerungen. Schließlich gibt es dadurch ein paar Knöpfe mehr, auf dem ohnehin schon mit allerhand High Tech vollgestopftem Lenkrad und die Benutzung könnte zudem vom Fahren ablenken.

Außerdem kehrt die so genannte 107 % Regel zurück. Diese besagt, dass ein Fahrer, der 7 % langsamer als die Bestzeit von Q1 ist, am Rennen nicht teilnehmen darf. Unter bestimmten Umständen kann vor Ort aber eine Ausnahmeerlaubnis erteilt werden.

Die wohl wichtigste Änderung ist aber das neue Gummi. Pirelli wird nämlich fortan den bisherigen Reifenhersteller Bridgestone ablösen. Gerade Rekordweltmeister Michael Schumacher konnte sich mit den letztjährigen Pneus der Japaner nicht so richtig anfreunden.

Allerdings hat alles so seine Licht und Schattenseiten und so gibt es auch etwas bei den neuen Reifen zu bemängeln. Zumindest  beklagten sich die Piloten bei den Testfahrten über das schnelle Abbauen des schwarzen Goldes. So halten die Reifen manchmal nicht mal 15 Runden. Doch genau das wollte Pirelli mit ihren Reifen bezwecken. Die Rennen sollen dadurch noch spannender werden. 4 Boxenstops könnten sogar zu Regel werden. Vettel meint, dass selbst der als Reifenflüsterer bekannte Jenson Button (Weltmeister von 2009) keinen Vorteil daraus ziehen kann, denn die Reifen würden, egal wie man mit ihnen umgeht, nur eine begrenzte Lebensdauer haben, ehe die Rundenzeiten rapide einbrechen. Dabei werden Erinnerungen an 2004 wach. Damals setzte Ferrari in Magny Cours erstmals in der Geschichte der Formel 1 auf eine 4 Stoppstrategie. Mit Erfolg, Michael gewann! Das könnte jetzt zur Routine werden!

Anders als der Vorgänger Bridgestone, setzt Pirelli auf unterschiedliche Farben, um die verschieden Reifenmischungen erkenntlich zu machen.

So wird das Pirellilogo je nach Mischung unterschiedlich gefärbt sein.

Logofarben und Mischungen im Überblick:

Silber = hard

weiß = Medium

gelb = Soft

rot = Supersoft

hellblau = Intermediates

orange = Full Wets

Also darf man gespannt sein, wer mit den Reifen am besten zu recht kommen wird und wie sich die ganzen Regeln auf den Rennverlauf auswirken werden. Eventuell hat dadurch auch mal ein Underdog die Chance auf den großen Wurf, wenn er zur rechten Zeit am rechten Ort ist.

Was interessiert einen als Fan jetzt noch? Richtig, wie und wo wird die Formel 1 in diesem Jahr im Fernsehen übertragen?

Die Formel 1 2011 im Pay-TV

Nach dem langen hin und her um die Verlängerung der auslaufenden Übertragungsrechte des Pay-TV Senders Sky, kam kurz vor Weihnachten endlich die erlösende Pressemitteilung. Sky wird auch in der kommenden Saison die Formel 1 in gewohntem Umfang übertragen (Planet of Sports berichtete)

http://info.sky.de/inhalt/de/sky-setzt-erfolgreiche-partnerschaft-mit-formel1-fort-uk-16122010.jsp

Erstmals wird die Formel 1 in diesem Jahr zudem in nativem HD ausgestrahlt, darauf haben die Fans sehnsüchtig gewartet.

Offiziell möchte sich Sky am 23.03.11 in einer Pressekonferenz über die redaktionelle Gestaltung der Formel 1 Übertragungen äußern. Doch schon seit ein paar Tagen sind die unterschiedlichen Perspektiven auf info.sky.de aufrufbar und die Kollegen von Quotenmeter haben bereits heute den Sack aufgemacht und das Sendekonzept des Münchner Bezahlsenders präsentiert.

Die Perspektiven 2011 im Überblick:

1. Supersignal

2. Schwarz Rot Gold (Cockpitkanal der deutschen Fahrer)

3. Cockpitkanal Mix (Qualifying & Rennen aus Sicht der Fahrer)

4. Datenkanal (alle Zeiten im Überblick)

5. Neu: Race Control (Übersichtskarte wie die Teamchefs am Kommandostand)

6. Highlight Kanal

Wie man auf den ersten Blick erkennen kann, wird der bisherige Silberpfeilkanal durch einen Cockpitkanal der deutschen Piloten mit dem Namen „Schwarz – Rot – Gold“ ersetzt. In der Vergangenheit war es oftmals so, dass der Silberpfeilkanal nicht durchgehend ein Signal sendete, dadurch kam man zwar in den Genuss von Helikopter Bildern oder Aufnahmen aus der Boxengasse bzw. der Kanal wurde kurzerhand zum Vettelkanal umfunktioniert, aber Bilder aus dem Cockpit der beiden Silbernen gab es eben nicht immer. Kommentator Jacques Schulz musste sich deshalb das ein oder andere Mal bei den Zuschauern entschuldigen, wenn der Silberpfeilkanal wieder einmal nicht so funktionierte, wie er eigentlich sollte. Dies möchte man nun verhindern, indem man das Feed in einen Cockpitkanal aller deutscher Fahrer umwandelte. So sollte es durchgehend ein Signal aus den Autos der deutschen Fahrer geben. Mit der Perspektive Race Control gibt es zudem eine neue zusätzliche Option. Laut info.sky.de sollen die Zuschauer hier eine Übersichtskarte wie die Teamchefs am Kommandostand haben,  den so genannten Driver Tracker, der z. B. bereits in Vergangenheit von der BBC genutzt wurde. Quotenmeter ließ heute aber noch mehr Licht ins Dunkeln. Vielmehr wird Race Control eine Kombination aus Supersignal, Timingpage & dem Driver Tracker sein, also im Prinzip eine Art Multisignal darstellen. Was gibt es sonst noch interessantes zu berichten. Nun Sky wird zukünftig bei den Europarennen mit RTL gleichziehen und mit der Vorberichterstattung statt wie bisher um 13:00 Uhr bereits 15 Minuten früher, nämlich um 12:45 Uhr beginnen. Personell ändert sich nicht viel. Die Fans können sich also weiterhin über die Kommentare des allseits geschätzten Kommentatorenduos Jacques Schulz und Marc Surer freuen, die zuletzt in Abu Dhabi noch ihren 250. gemeinsamen Einsatz feierten. Unterstützt werden die beiden von Heinz Prüller,  der das Geschehen auf und neben der Strecke auf Tonoption 2 für die Österreichischen Zuschauer kommentieren wird.

Boxenlady Tanja Bauer darf ebenso nicht fehlen, wie Interviewer Matthias Pethes, Oliver Simon und im Laufe der Saison auch Simon Südel. Die Moderation wird auch in diesem Jahr wieder Peter Lauterbach übernehmen. Als Experte in den Vorberichten fungiert in dieser Saison Nico Hülkenberg. Der Deutsche, der im vergangenen Jahr beim Brasilien GP im Williams überraschend auf Pole Position fuhr, steht 2011 ohne Stammcockpit da. Ist aber als Force India Testfahrten bei jedem Rennen vor Ort und darf im 1. freien Training für das indische Team ins Lenkrad greifen.

Quelle: http://www.quotenmeter.de/cms/?p1=n&p2=48473&p3=

Die Formel 1 2011 im Free TV:

Im Free TV ändert sich nichts. Sport1 wird mit wenigen Ausnahmen das 1. und 2. freie Training live übertragen sowie Zusammenfassungen von Qualifying & Rennen zeigen. Bei RTL gibt’s wie im letzten Jahr das 3. freie Training relive sowie das Qualifying und Rennen live.

Als Moderator wird weiterhin Florian König eingesetzt. Ihm zur Seite steht auch 2011 wieder Niki Lauda als Experte. Auch bei den Kommentatoren bleibt alles beim Alten. Heiko Waßer und Christian Danner sitzen auch in diesem Jahr gemeinsam in den Kommentatorenboxen dieser Welt.

Die TV-Zeiten im Überblick

Montag 21.03.11

Sky

19:00 Uhr – 19:30 Uhr Saisonvorschau 2011 auf Sky Sport 2

22:30 Uhr – 23:00 Uhr Saisonvorschau 2011 auf Sky Sport HD1

Mittwoch 23.03.11

19:00 Uhr – 19:30 Inside GP: Australien (SD und HD)

Sport 1

22:15 Uhr – 22:45 Uhr Saisonvorschau 2011

In der Nacht von Do. auf Freitag 25.03.11

02:25 Uhr – 04:15 Uhr 1. freies Training live aus Melbourne

06:25 Uhr – 08:15 Uhr 2. freies Training live aus Melbourne

Sport 1

06:00 Uhr – 06:30 Uhr 1. freies Training relive aus Melbourne

06:30 Uhr – 08:05 Uhr 2. freies Training live aus Melbourne

08:05 Uhr – 08:30 Uhr Formel 1 die Analyse live

In der Nach von Freitag auf Samstag 26.03.11

Sky

03:55 Uhr – 05:15 Uhr 3. freies Training live aus Melbourne

06:50 Uhr – 08:15 Uhr Qualifikation live aus Melbourne

RTL

06:00 Uhr – 06:45 Uhr 3. freies Training relive aus Melbourne

06:45 Uhr – 08:20 Uhr Qualifikation live aus Melbourne (11:30 Uhr Wiederholung)

Sonntag 27.03.11

Sky

06:45 Uhr – 07:55 Uhr Vorberichte live aus Melbourne

07:55 Uhr – 10:00 Uhr Großer Preis von Australien live aus Melbourne

10:00 Uhr – 10:30 Uhr Nachberichte live aus Melbourne

RTL

06:00 Uhr – 06:45 Uhr Auf die Plätze – Vettel – los

06:45 Uhr – 08:00 Uhr Vorberichte live aus Melbourne

08:00 Uhr – 09:45 Uhr Großer Preis von Australien live aus Melbourne

09:45 Uhr – 10:25 Uhr Nachberichte live aus Melbourne

+++Viel Spaß beim Großen Preis von Australien+++

Geschrieben von Markus Krecker

Formel 1 – Noch 41 Tage bis zur neuen Saison

In fast genau 41 Tagen startet die Königsklasse des Motorsports in ihre 61. Saison. Nach dem irre Showdown im letzten Rennen 2010 in Abu Dhabi, bei dem sich Sebastian Vettel nicht zuletzt Dank einer strategischen Fehlentscheidung seitens Ferrari doch noch die Weltmeisterkrone sichern konnte, fangen jetzt alle wieder bei null an.

Auch wenn sich die Formel 1 zur Zeit in der Winterpause befindet, gibt es nie wirklich Ruhe. Schließlich muss schon frühzeitig an die neue Saison gedacht werden. Erste Pläne der neuen Autos gibt es meist schon mitten in der Saison. Die Entwicklung in der Formel 1 schläft nie. Wer zu spät mit der Konstruktion des neuen Autos beginnt, begeht die Gefahr, speziell in den ersten Rennen  im Vergleich zur Konkurrenz einen kleinen Rückstand zu haben. Die Mechaniker, Ingeneure, Designer usw. haben also alle Hände voll zu tun, die neuen Autos vorzubereiten, damit diese dann im Januar bzw. Februar der Öffentlichkeit präsentiert werden können. Dabei rauchen auch schon mal die Köpfe. Welche Teile können noch angebracht werden? Jede noch so kleine Raffinesse kann hier schon den entscheidenden Vorteil bringen.

Wir Fans schauen deshalb haargenau hin, wenn die Boliden unter den Decken endlich zum Vorschein kommen. Doch das Äußere ist natürlich nicht entscheidend. Viel wichtiger ist, was drin steckt. Deswegen freut man sich zudem auf die in den kommenden Wochen anstehenden Testfahrten. Dort kann man sich schon mal einen ersten Eindruck verschaffen, was die Teams  in der Winterpause alles gemacht haben. Sicherlich sind die Testfahrten nicht allzu aussagekräftig, da die Hosen meistens erst beim ersten GP (11.03.11 – 13.03.11) wirklich herunter gelassen werden. Erste Eindrücke von den neuen Boliden kann man trotzdem bekommen.

Doch zunächst müssen die neuen Renner erst einmal vorgestellt werden. Den Anfang macht bereits am Freitag (28.01.11) die Scuderia Ferrari. Der Traditionsrennstall aus Maranello wird um 10:00 Uhr die neue Rote Göttin F150 vorstellen.

Wie in den vergangenen Jahren können sich die Fans die Präsentation live im Internet unter: http://www.ferrarif150.com/ anschauen.

Die weiteren Präsentationstermine im Überblick:

31. Januar Renault (Valencia

31. Januar Sauber (Valencia)

31. Januar Lotus (http://www.teamlotus.co.uk/new-site.aspx)

1. Februar Red Bull (Valencia)

1. Februar Mercedes GP (Valencia)

1. Februar Toro Rosso (Valencia)

4. Februar McLaren (Berlin)

7. Februar Virgin (London)

Die Testtermine bis zum Saisonauftakt

1. – 3. Februar in Valencia

10. – 13. Februar in Jerez

18. – 21 Februar in Barcelona

03. – 6. März in Bahrain

11.03. – 13.03. Saisonauftakt in Bahrain

Geschrieben von Markus Krecker

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